| René Grandjean |
| Chers Collègues, Notre constructeur a pris la décision de nous rassembler le 27 août aux Parc des expositions de Paris-Nord pour la première convention des réparateurs Agréés Citroën. Avec la réforme de la distribution automobile, entérinée avec le règlement européen 1400/2002, agents et concessionnaires sont dorénavant sur un même pied d'égalité pour assurer l'après vente de notre marque. Nous n'aurons de compte à rendre qu'à notre constructeur et... à notreclientèle.Ce 27 août est un peu pour nos entreprises le départd'une nouvelle aventure. Dommage que moins de 700 agents sur 1700 aient pris la peine de répondre à cette invitation. Cette date n'est peut-être pas plus propice. Nombre d'entre ous sont encore en congés; pour d'autres, c'est la reprise sur leeschapeaux de roue avec quelque fois du personnel absent.Mais la politesse n'est-elle au moins de répondre à Jean Jacquemart, Directeur du Commerce France?L'appartenance à un réseau commence par ces quelques détails qui peuvent être anodins pourplusieurs d'entre nous. Mais pas pour le Groupement des Agenst itroën, qui se bat et s'engage pour tous les Agents. Cette journée du 27 août sera aussi l'occasion pour Citroënde présenter la C2. Le lancement d'un nouveau modèle est toujours un moment de fête. J'éspère que chaque agent commecial prendra possession de son modèle de démonstration, le GNAC s'y est aussi engagé; 1700 véhicules ont été réservéspour les agents.Ne ratons pas ce rendez-vous! Je constate malheureusement que nombre d'agents ne jouent pas la carte du véhicule de démonstration. On s'est longtemps battu pour obtenir ces conditions commerciales octroyées à chaque agent pour l'acquisition d'un VD pour qu'elles soient identiques à celles des concessionaires. On ne peut pas constamment râler envers le constructeur, en lui reprochant d'un côté de ne pas suffisamment aider les agents, et de l'autre bouder les différentes opérations qu'il met sur pied. Je sais que les conditions ne sont pas forcément optimum pour travailler. Si ces quelques cartons rouges montrent du doigt notre manque de rigueur , je ne peux que constater en revanche une difficulté d'approvisionnement de nos ateliers en pièces détachées. A qui la faute? Encore à un nouveau système informatique de Citroën? A des fournisseurs tiraillés par les délais trop courts? Quelles que soient les raisons de ce mauvais taux de service, notre clientèle ne comprend pas qu'il faille attendre plusieurs jours pour des procduits courants disponibles dans d'autres réseaux. Ne parle-t-on pas de libération du marché de la piècede rechange, déclenchée par le règlement européen, aiguisant ainsi la concurrence entre réseaux? Pour s'y préparer le meilleur service que Citroën pourrait nous rendre serait d'avoir les bonnes pièces en stock. |
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Bien Amicalement |