| René Grandjean |
Voici 3 mois que j’ai été élu à la présidence du Groupement, 3mois pendant lesquels le travail a été intense, et les contacts avec les partenaires nombreux. Tous les dossiers ont été repris, ils seront étudiés et travaillés méthodiquement et en concertation avec les différentes commissions. Même si je connaissais déjà ces dossiers, je les appréhende d’une autre façon en sachant que chaque fois qu’une décision est prise c’est 3300 agents qui peuvent être concernés. Dans les messages de ce premier édito, je souhaiterais que notre constructeur, les concessionnaires, et les directeurs de succursale comprennent bien que pour réussir nous devons faire un travail d’équipe entre les points de ventes primaire et le réseau d’Agents. Qu’il y a peut être un ou deux points de pénétration à gagner avec une meilleure concentration des énergies, qu’il y a mieux à faire qu’à se disputer les clients. L’objectif est de faire de la conquête en partageant les risques mais aussi les gains. Les nombreux contacts que j’ai pu avoir avec les différents acteurs et observateurs du monde automobile m’ont conforté dans la réalité du problème auquel les agents sont confrontés, entre ce qui leur est demandé en investissement pour les locaux, le matériel, la formation, les abonnements, etc, et la rentabilité de leur entreprise. Oui, les Agents vivent mais à quel prix ? Oui, en fin de mois la pression est permanente pour les immatriculations, qu’en retirent-ils ? Oui les Agents peuvent participer aux coûts de développement des outils de diagnostique mais pas au même montant qu’un concessionnaire pour des volumes 10 fois supérieurs. Oui, les Agents doivent avoir des véhicules de démonstration et pouvoir bénéficier de l’aide maximum du plan d’action lorsque ce dernier à plusieurs paliers de remise. Oui les Agents doivent monter des pièces d’origine achetées à la concession, mais pour les manquants qui pénalisent la qualité du service au client, qui supporte les frais du véhicule de remplacement quand il n’est plus pris en charge par Citroën ? Oui à des véhicules de courtoisie par l’intermédiaire du point de vente primaire et de Citer, mais à quel moment ? Un réseau d’Agents fort est un réseau qui croit en l’avenir de sa marque, c’est le cas du nôtre, j ‘en suis convaincu, mais pour qu’il le reste il faut lui donner des gages de son implication dans la chaîne au même titre que le réseau primaire (présentation C5 et Picasso). Alors Messieurs les responsables de Citroën la réflexion doit être menée pour qu’il n’existe qu’un seul réseau pour la plus grande satisfaction du client et le maintien du système de distribution actuel. Alors Messieurs les responsables du Groupement des concessionnaires, vos objectifs de rentabilité sont légitimes, ceux des Agents le sont tout autant, et seuls, vous ne le ferez pas tous. Le problème se pose à présent. C’est à partir de ces quelques réflexions que nous devrons travailler ensemble en 2001. Je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d’année. Rendez-vous en 2001 dans vos régions au cours de vos assemblées où j’aurais le plaisir de vous rencontrer. |
|
Bien Amicalement |